가상 ECU를 생성하는 VECU-BUILDER

이미지는 VECU-BUILDER로 생성할 수 있는 가상 ECU의 트리 유형을 보여줍니다.

VECU-BUILDER는 SIL(Software-in-the-Loop) setup에서 차량용 마이크로컨트롤러의 검증을 위해 가상 ECU를 FMU(Functional Mock-up Unit)로 생성하는 툴입니다. Co-simulation 인터페이스용 FMI 2.0/-3.0을 이용해 기존 테스트 툴 체인에 매끄럽게 통합할 수 있으며, 공급업체 및 파트너와 보다 쉽게 협업할 수 있습니다.

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이점

개발 시간 및 비용 절감

종속성을 제거하고 FMU를 기존 인프라와 CX 툴 체인에 통합함으로써 개발 시간 및 비용을 절감합니다.

용이한 협업

표준 기반 시스템 아키텍처와 광범위한 호환성의 균형적 접근 방식으로 협업을 용이하게 합니다.

ECU 개발 향상

글로벌 전문가 팀의 지속적인 지원을 통해 가상화 접근의 최대 잠재력을 실현할 수 있습니다.

이타스의 VECU-BUILDER

이 다이어그램은 물리적 ECU 소프트웨어를 가상 ECU로 변환하는 단계를 포함하여 ECU 가상화 프로세스를 보여줍니다. 주요 내용에는 시뮬레이션된 마이크로컨트롤러, 주변 장치, XCP 및 FMI와 같은 통신 표준이 포함됩니다. — 독립적으로 실행 가능한 가상 ECU로 자동차 소프트웨어를 컴파일하기 위한 작업 단계

특징

마이크로컨트롤러 가상 ECU의 유형

가상 ECU 및 시스템을 효과적으로 생성하기 위해서는 점진적인 개발 프로세스를 거쳐야 합니다. 각각의 가상 ECU 타입은 가상화가 적용되는 코드의 범위에 따라 정의됩니다. 타입 1-3은 실제 ECU 하드웨어가 아니라 표준 PC 아키텍처에서 실행됩니다. 빠른 시뮬레이션 속도와 쉬운 디버깅으로 ECU 개발 시간을 단축할 수 있습니다.

타입 1

타입 1 vECU에는 애플리케이션 소프트웨어(ASW)만 포함되어 있으며, 런타임 환경(RTE)이 옵션으로 제공됩니다. 타입 1 vECU는 신호 레벨에서 통신합니다.

타입 2

타입 2 vECU에는 애플리케이션 소프트웨어와 런타임 환경 외에도 시뮬레이션 전용 베이직 소프트웨어(BSW)가 포함되어 있습니다. 통신은 신호 및 버스 네트워크 레벨에서 이루어집니다. 이에 따라 네트워크로 연결된 여러 vECU에서 더욱 다양한 애플리케이션 소프트웨어를 테스트할 수 있습니다.

타입 3

타입 3 vECU에는 마이크로컨트롤러 하드웨어에 대한 고정 레퍼런스가 없는 모든 소프트웨어 구성 요소가 포함됩니다. 여기에는 애플리케이션 소프트웨어, 런타임 환경, 시리즈 컨트롤러의 베이직 소프트웨어와 하드웨어 보안 모듈(HSM) 또는 운영 체제와 같은 기타 애플리케이션별 구성 요소가 포함됩니다.
타입 3 vECU는 소프트웨어 통합 테스트 및 네트워크 테스트에 사용됩니다.

연료 전지 개발용 가상 ECU

차량제조사와 공급업체는 이타스를 통해 개발 사이클의 시간과 비용을 크게 단축하는 동시에 전체적인 효율성을 높일 수 있습니다. 광범위한 third-party 호환성과 맞춤형 가상화 솔루션이 지원되기 때문입니다. VECU-BUILDER는 원활한 통합과 표준화된 프로토콜이 중요시되는 자동차 산업에서 가상 ECU를 생성하는 최적의 시스템입니다.

연료 전지 개발용 가상 ECU

한 차량제조사는 시뮬레이션 속도와 전체적인 테스트 효율성을 크게 높이는 동시에 기존 테스트 사례를 유지하면서 HiL에서 SiL로 전환할 방법을 찾고 있었습니다. 이때 사내 AUTOSAR BSW, 최신 HiL 테스트 파라미터 등 가상 ECU의 기존 아키텍처 통합과 관련하여 문제가 발생했습니다. 이타스는 차량 및 기존 요구사항에 적합한 가상 ECU를 생성하기 위해 VECU-BUILDER의 폭넓은 third-party 호환성을 활용했습니다. 이와 같이 폭넓은 호환성을 활용할 수 있었던 것은 기존 tooling과 파라미터를 커스텀 Type 3 가상 ECU에 통합했기 때문입니다. 성공 요소는 이전 대비 6-8배 빠른 closed SiL 테스트 속도 달성입니다.

스마트폰 원격 액세스 제어용 SiL

스마트폰 원격 액세스 시스템용 SiL

복잡하고 적합하지 않은 상이한 종류의 HiL 셋업으로 인해 많은 비용 및 시간 제약이 발생하면 전체적인 테스트 효과를 향상시키기 어렵습니다. 또한 Third-party AUTOSAR BSW, non-AUTOSAR 컴포넌트를 포함한 multiple sources 데이터로 인해 가상 ECU의 생성이 더욱 복잡해질 수 있습니다.

이타스 VECU-BUILDER는 업계 최고 수준의 유연성을 제공하여 모든 타기종 소프트웨어 파트를 FMU로 통합할 수 있습니다. 이타스는 고객의 요구사항을 가장 유연하게 충족하는 공급업체로 꼽히고 있습니다. 성공 요소는 점진적인 빌드 및 디버깅 SiL 모델의 달성입니다. 이 빌드로 턴어라운드 시간을 몇 주에서 며칠로 단축하여 전체 개발 비용을 줄일 수 있었습니다.