Code, execute, calibrate - repeat!

世界の組込みコミュニティが集うEmbedded Worldが、3月11日から13日までニュルンベルクで開催されます。ETASは、"Code, execute, calibrate - repeat!" をテーマに、効率的なソフトウェア開発ソリューションをご紹介します。

イベントでは「セーフティクリティカルな車両機能の開発と適合を効率化する」ことを目的とした各種ソリューションを展示します。ソフトウェアデファインドビークル（SDV）と自動運転に最も重要な「安全性」。ETASの開発・適合ソリューションは、長年にわたり最適な性能を確保しながら、機能安全規格の厳しい要件を満たしてきました。今回のイベントでは、定評のあるアプリケーション最適化ツールと、組み込みシステム向けAIとの連携について、およびμPシステムへの移行に向けた計測・適合ソリューションといった革新的技術をご紹介します。革新的な技術がセーフティクリティカルなシステムの信頼性と効率をどのように高め、より安全でスマートなモビリティソリューションに貢献できるのか、ご興味のある方はぜひお越しください。

AIと組込みシステムの統合： 学習済みニューラルネットワークからのコード生成

ETASは、AIを活用したイノベーションのハイライトとして、Embedded AI Coderをドイツで初公開します。自動車業界では、組込みシステムとマイクロコントローラを制御ユニットに使用する場合、メモリ容量と処理能力を犠牲にすることが多いものの、最小のレイテンシと高い機能安全性が重視されます。しかし、高度分類のような運転支援システムや自律走行のための複雑な機能を開発するには、大量のデータを管理し、訓練されたニューラルネットワークを活用する必要があります。

「Embedded AI Coderは、電子制御ユニット（ECU）にAI機能を安全かつ効率的に実装することで、お客様の組込みシステムへのAI機能の統合を支援します。学習済みのニューラルネットワークから直接Cコードを生成することで、機能安全基準を満たしながら、既存のECUやツールチェーンへのシームレスな統合を可能にします。コンパクトな機械学習モデルを活用することで、ユーザーは現在の機能の精度、性能、開発速度を大幅に向上させることができます。さらに、仮想センサーによる開発コストの削減や、よりスマートなECU機能の実現が可能になり、全体として大きなビジネスポテンシャルを発揮します。

ミドルウェア： SDV開発を加速する鍵

ミドルウェアは、オペレーティングシステムとコントロールユニット上のアプリケーションの橋渡し役として機能し、さまざまなソフトウェア機能間のスムーズな通信を保証し、新しいソフトウェア機能の統合を簡素化します。そのため、ミドルウェアはソフトウェア開発プロセス全体の効率を高めるために不可欠であり、ソフトウェアベースの車両機能を経済的に持続可能な形で開発するための中心的な役割を果たします。ETASは、自動車業界向けミドルウェアソリューションのリーディングプロバイダーとして、Embedded Worldにおいて、すでに高い評価を得ているETASミドルウェアソリューションの技術革新を発表します： ETASミドルウェアソリューションは、ボディや快適性機能からブレーキシステム、自動運転機能まで、すべての機能領域を統合し、予測不可能で危険なシナリオをシミュレートできる仮想環境において、先進運転支援システム（ADAS）の効率的な検証を可能にするツールです。

ETASのEmbedded and Compute Middleware Solutions担当副社長であるNigel Tracey博士は、次のように述べています。「ETASの信頼性の高いソリューションは、実際の車両で使用されているのと同じ量産用基本ソフトウェアを利用することで、仮想環境での効率的な開発を可能にします。これにより、開発効率と製品の安全性が大幅に向上します。当社のソリューションが搭載されたECUが40億個に迫るなか、ソフトウェアイノベーションの安全・安心で信頼できる基盤として当社のミドルウェアを選択するお客様がますます増えています。世界全体では、2024年に14%以上の顧客増加を達成しました。AUTOSARミドルウェア市場のリーディングカンパニーの一社として、ETASを信頼していただければ幸いです。ETASは今後もさらなる努力を重ね、柔軟に対応し、お客様の成功をサポートすることに注力していきます。」

マイクロプロセッサベースの車両コンピュータの計測と適合

自動車業界は、電動化、コネクティビティ、運転機能の自動化によって大きな変貌を遂げています。この進化は複雑さを増し、ビークルコンピュータの機能統合とともに、より高い演算能力が求められています。この複雑性を効果的に管理するためには、マイクロプロセッサベース（μP）のビークルコンピュータへの移行が不可欠です。ETASは、µPベースシステムへの移行をサポートする包括的な計測・適合ソリューションをお客様に提供し、自動車部品メーカーやサプライヤにこの技術的変革への備えを提供します。

Embedded World 2025 では、AUTOSAR Adaptive Platform 上でマイクロプロセッサベースの制御ユニットを計測・適合する際の課題に対応する INCA用SOME/IP計測・適合アドオン を発表します。従来のマイクロコントローラとは異なり、これらのシステムには固定メモリアドレスがないため、異なるアプローチが必要となります。SOME/IPおよびSOME/IP Service DiscoveryプロトコルをETASの計測・適合ソリューションに統合することで、ユーザーはETAS INCAを活用し、確立されたツールチェーンの再利用性を確保することができます。これにより、INCAを活用し、すでにINCAに習熟しているユーザーにとって使い慣れた操作性を維持することができます。このアドオンは、AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーションの計測を可能にし、マイクロプロセッサベースの制御ユニットへのアクセスを提供します。また、ESxxxやX/FETKのような一般的なETAS製品と組み合わせることも可能です。

さらに、ETAS Measurement and Calibration Gatewayは、AUTOSAR適応環境内でマイクロプロセッサベースの制御ユニットの内部変数との正確なインタラクションを可能にします。高データ帯域幅（>10 MB/s）をサポートし、INCAにシームレスに統合されるため、機能性とデバッグ機能が強化されます。

2025年3月11日～13日にニュルンベルクで開催されるEmbedded Worldのホール4Aブース（4A-512）にて、これらのソリューションが自動車ソフトウェア開発の未来をどのように形作るかをご紹介します。詳細はこちらをご覧ください。